Ab Montag gibt es ein Update zum Micro-RONDO.
Es wurde das Schwebeverhalten und die Pirouetten Kompensation nochmals deutlich verbessert - so weit verbessert, dass das Update nun eine V4 bekommen hat.
das Update steht ab Montag auf der Homepage von www.pro-rc.de zur Verfügung.

Leih-Adapter für das Aufspielen gibt es für unsere Kunden ab 15 Euro (inkl. Porto) bei uns.

Video mCP X guggst du hier.....

07-03-11 mCP X sind angekommen und auch gleich mal mit der DX8 gebunden -alles recht easy. Die Einstellungen aus der Anleitung übernommen - damit ist problemloses Fliegen sofort möglich.
Schweben auf engstem Raume und Pirouetten sind null Problem - alles absolut entspannt zu meistern.
Klar - auch diesen Heli muss man aktiv fliegen und fliegen können.
Dann raus in die Garage - und ein wenig rumgeheizt - der Heli folgt auf alles sehr präzise und direkt - wie ein CP eben gehen soll - nix zu meckern.

Eines wird mir sehr schnell klar - der Heli ersetzt keinen 2S-V120D02 - der Heli ist OK, keine Frage - und richtig eingesetzt dient er auch dem Training der Reflexe und Kunstflugfiguren - stellt aber für mich nicht "den richtigen Heli" dar. Nettes Spielzeug für Indoor und Halle - robust - hochwertig - löst allerdings bei mir persönlich nun keine Laola-Welle aus.

Was wirklich gut geht ist das Fliegen im Indoor Bereich (Wohnzimmer) - das mit einem V120D02 - eher eine stressige und nicht zu empfehlende Übung ist.
Mit dem mCP X ist fliegen auf 1qm kein Problem - und durch die robuste Bauweise ist auch ein Berührung mit der Schrankwand kein großes Problem

Guter CP-Trainer, der aber z.B. einen V120D02 in Puncto Power, Spaßfaktor, Flugzeit und Outdoortauglichkeit nicht ersetzen kann
Indoor punktet der mCP X

Wer einen Indoor-CP für das Wohnzimmer - mit Kampfschweber Eigenschaften und super Nehmerqualitäten - sucht, der ist mit dem mCP X (für 149 Euro als BNF) super bedient 

Ich habe mich heute mit dem Walkera V450D01 näher befasst und ich stelle fest Walkera wird immer besser - die verbauten Teile sind echt top.
Was mich beim Einstellen auf meinen Mode gestört hat - ist die fehlende Möglichkeit - Pitch an der 4in1 auf Reverse zu setzen - war bei den V-RX bisher immer drauf.
Nun gut lässt sich ja auch über die Funke via Swashmix regeln.
Ist jedesmal sehr spannend einen Heli auf meinen Mode1 Gas gezogen einzustellen - aber es gibt ja nun glücklicherweise sehr viel Einstellmöglichkeiten in den Walkera Setups - so dass man immer einen Weg findet.

Natürlich habe ich für die Einstellungen und den Probelauf - die Blätter abgeschraubt - so ein 450er kann die Werkstatt und die Personen doch schon ordentlich ramponieren -!!!!!hier ist Vorsicht einfach oberstes Gebot!!!!!!

Also dann raus und Abheben - Heli läuft sehr schön hoch - allerdings war die Pitchkurve zu steil - der Heli machte richtige Sprünge - Pitchkurve abgeflacht - dann ein paar vorsichtige Runden gedreht - ist schon mächtig Power dahinter das merkt man sofort.
Die nächsten Flüge werde ich mich an mein persönliches Setup ran tasten - das muss nun Stück für Stück erflogen werden

26-02-11
Nun haben wir den Motor nochmals getauscht - der 450er Motor hätte den 400er glatt in Stücke gerissen.
Für den 450er Motor müssen wir kleiner Ritzel haben - auf die warten wir derzeit.
Um die Zeit zu nutzen haben wir einen 3000KV Motor eingebaut für den wir auch das richtige Ritzel da haben - Motor umgebaut und siehe da lässt sich super schweben.

Ev. können wir morgen am Sonntag 27-02-11 den Outdoor Test machen - sieht aber schon mal alles sehr gut aus.
Wenn das dann klappt ist der Brushless Umbau für den V400D02 am Hauptmotor erst mal fertig.
Weiter geht es dann mit dem BL-Heckmotor 

Der große mit der roten Haube - dagegen hat der V120D02 nur ein rotes Käppi.

Habe mir gedacht die Trailer Sets passen gut zu den BO und Bell412 Rümpfen
Mal schnell beim Einkauf ein Set Polizei und ein Set Feuerwehr mitgenommen.
Ich altes Spielkind konnte nicht wiederstehen :_))

Heli-Tool-Set in der praktischen Gewebetasche mit Reißverschluss
Wichtige Heli-Werkzeuge für den Einsteiger und Profi.
Auch super für das "immer dabei" Werkzeug

Einfacher -immer bereit- Abzieher - für größere Ritzel

Blatthalter für die 300-450er Größe

Wenn man nicht gleich umlöten möchte, sind Adapter immer ein gute Alternative

Ich habe den Spin Motor mit 16300KV im Test.
Eingebaut mit einem 13er Ritzel am HZ 150 Zähne des 4G3
Läuft sauber an - Heli hebt sehr schön ab damit.
Konnte leider heute abend nicht mehr weiter testen - Heli im Dunkeln kommt nicht wirklich gut :_)))

CB100, 4#3B Tuning Landegestell - für Freunde des Tunings

Der Magnetic Tray ist ein super Helfer, um nicht dauernd nach den verschwundenen Schräubchen suchen zu müssen.
Die Schale ist leicht magnetisch - damit werden die Metallteile (Stahl) am Platz gehalten. Die Schale hat auch schon ein gutes Gewicht - bleibt sehr gut stehen.
Die Ränder sind tief - damit kommt man immer gut an alles ran - was bei Bechern etc. ja aus Gründen der Tiefe meist schwierig ist.

Wie ich finde ein super Helfer bei allen Reparaturen mit kleinen Teilen

Der V120D02 mit den Xtreme Blättern ist schön anzusehen - allerdings auch richtig schwer.

Könnte eine Option für Schwebefans sein - liegt ruhig in der Luft.
Was mit den Blättern im Rund- und Kunstflug geht - kann ich derzeit, leider  witterungsbedingt, nicht testen

Heute konnte ich doch noch raus mit dem Kleinen - also die Blätter geben dem Heli im Rundflug absoluten Geradeauslauf und Stabilität - die Flugzeit und die Agilität gehen natürlich runter - Blatt ist wie immer eine persönliche Geschmacksfrage - zum Rumheizen würde ich es nicht einsetzen.

21-02-11 - 20:45 Uhr
Also abgehoben bin ich damit - allerdings ist die Power zu brachial.
Muss runter mit dem Ritzel auf 13 - eher noch weiter Richtung 11.
Technisch passt alles nur die Abstimmung muss halt noch gemacht werden.

Für ein Seriensetup ist der Motor jedenfalls zu brutal - wenn ich schlagartig Gas geben würde - würde mein HZ anschließend nur noch ein blanke Scheibe sein.
Aber wer uns kennt, der weiß wir haben immer mehrere Trümpfe unter der Haube - Motor ist kein Problem - nehmen wir halt einen kleineren Bruder. 

21-02-11 - 13:00 Uhr
Heute haben wir angefangen den V400D02 auf Brushless Hauptmotor umzubauen.

Wir benutzen einen 4000KV Motor und möchten ein 14er Ritzel einsetzen
HZ = Außendurchmesser 73 mm
HZ Zähne = 180
Somit Modul = 73 :182 (Zähne Zahl +2) = 0,40
180Z : 16Z = 11,25 Getriebeverhältnis
180Z : 15Z = 12,00 (2960)
180Z : 14Z = 12,85 (2760)
180Z : 13Z = 13,84 (2565)
180Z : 12Z = 15,00 (2360)
180Z : 11Z = 16,36 (2170)

4000KV x 11,1V = 44400 davon 80% = 35500
Mit einem 14er = 35500 : 12,85 = 2864 Umdrehungen am Kopf (2400 sind ca. Original am Kopf)

Mal sehen ob das so klappt wie angedacht :_)))
Anlaufen tut der BL-Motor schon mal - die Konvertierung scheint also auf dem richtigen Weg zu sein.

Die neue Mico Pitch-Gauge ist eingetroffen.
Sehr klein und leicht auch für kleinste Blätter ab 1,3cm Breite
Von +12 Grad bis -12 Grad

Und natürlich gleich noch die passende Blattwaage um auch sehr komfortabel die Blätter der 120er Helis (geht auch super beim 4#3er, CB100, V100 etc) auszubalancieren mittels Tesfilm oder Ähnlichem.
Im separat erhältlichen Aufnahmeset sind Schrauben für 1mm und 2mm Blattaufnahmen dabei.

Endlich Blätter bei den Micros komfortabel auswiegen! 

UWE W. hat seinen V120D03 sehr schick aufgebaut.
Main Motor - 6gV2
Heckmotor = 2,9g mit Nanoheli Heckmotorhalter
Nanoheli Heckabstützung
D05 Haube

Ich habe heute mal mit der GOPRO Kamera experimentiert (hab den V120D02 mit Micro Beast aufgenommen - Kamera an der Kopfhalterung (Gummiband) montiert) - die GOPRO ist eine tolle Kamera keine Frage, allerdings zum Aufnehmen für so kleine Helis ist die Optik einfach nicht gemacht.
Landschaft und große Objekte - herrvorragend - auch durch das Weitwinkel-Objektiv ein riesen Aufnahme Bereich - Nahbereich auch mit kleinen Teilen sehr gut - nur Flugaufnahmen werden zum Mückenschiss auf der Linse.

Video V120D02 mit 2616V guggst du hier....

Vorhin haben wir ein kleines Video gedreht und natürlich wenn die Kamera dabei ist klappt nicht mehr alles so wie es soll. Nach ca. 3 Minuten Flug wollte ich zur Landung ansetzen und dabei ist mal wieder die Mauer zum Verhängnis geworden - die Verwirbelungen hinter der Mauer sind nicht unerheblich, selbst bei geringstem Wind (ich weiß es und trotzdem passiert so was)

Allerdings das gefällt mir an den FBL-120er-Helis - ein HZ ein Satz Blätter - Reparatur 10 Minuten - und der Heli steht wieder startbereit auf den Kufen
Bei der 2616V wurde halt wieder an den Algorythmen geschraubt - und was ich bisher feststellen konnte - nicht zum Nachteil des Setups.
Für mich derzeit das Top Setup für den V120D02 - einfach nur präzises fliegen und Spaß haben - fällt man runter - auch kein Ding - 10-15 Euro und man ist wieder auf den Kufen - und das Setup ist noch wie vorher - immer wieder reproduzierbar - das finde ich den absolut größten Fortschritt an der gesamten FBL-Technik - wenig Teile die krumm werden können und schnell ausgetauscht sind.

Mein Heli, mit dem ich im Video runter gefallen bin - geht wieder exakt wie vorher - Habe nun die Blätter vom V120D05 drauf - die gehen auch sehr gut - sind etwas leichter noch (0,5-0,7g)

Die Flotte - aber was unter der Haube steckt kann man nun nicht mehr erkennen.
Die Teile der Helis lassen sich nun fast beliebig kombinieren - macht Spaß und man kann so seinen persönlich perfekten Heli zusammenstellen.

Links der 4G3 umgebaut mit der 2613V und einem 6gV2 - am Heck der 2,9er im Nanoheli-Halter, 800er Nano-Zelle

Mitte der V120D02 mit Micro-Beast, Spektrum Satellit,  2S Motor, 12A Regler, 2x 300er Zellen

Rechts der V120D02 mit der 2616V vom M, 2S Motor, 12A Regler, 2x 300er Zellen

Ist die Top Flotte der 120er Klasse - sozusagen die Crème de la Crème - derzeit vermutlich so gut wie nicht zu toppen.

16-02-11 - 17:00 Uhr nochmals einen Flug gemacht mit dem V120D02/2616V und geändertem Balance Delay (+) und geändertem Wert auf dem Nick Gyro (+)
Ich muss sagen - der V120D02 mit der 2616V fliegt damit absolut traumhaft. Ein weiterer perfekt fliegender Heli in meiner Sammlung - gestern ist der Heli noch ohne 4in1 rumgestanden - heute kam mir dann der Gedanke die 2616V mal damit zu testen - allerdings mit dem super Ergebnis hätte ich ehrlich gesagt nicht ganz gerechnet.

Der Umbau hat sich voll gelohnt - das macht einfach nur riesen Laune mit dem Heli durch die Luft zu sausen.
Nun geht es an die Übungen für die Rückenflugkreise - zuerst mal vorwärts - dann logischerweise rückwärts - diese Helis jedenfalls lassen alles zu - Stück für Stück weiter üben - die Reflexe müssen vollends perfektioniert werden, bis der mCP X ankommt - damit ich dann auch in engen Räumen meine Rückengymnastik machen kann :_)))) 

Ich bin gerade am Umbau meines 4G6 - der hatte die 2610S drin - und nun kommt die 2616V (M120D01) da rein.

Soweit alles gut - erster Schwebeflug ist schon absolviert - nur habe ich mir schon 2 HZ rasiert, weil sich der Stellring an der HRW dauern löst - weiß noch nicht warum.
Ist schon mal sehr vielversprechend das Ganze - der4G6 ist 2S motorisiert und mit einem 12A Rregler ausgerüstet.

Wichtig:
Alle die so einen Umbau machen werden sich wundern weil die Servos immer irgendwie verkehrt laufen.
Man steckt die Servos der Vorgängerversion 1:1 um - und genau da liegt der Knackpunkt - denn das Aile und ELEV Servo haben die Plätze getauscht.
Man muss also umstecken sonst wird man echt leicht plemm plemm und kriegt die 4in1 nicht im 28er Modus sauber zum Laufen.
Auch an die Swaats-Funktion denken - 1 Servo ist hier nun die richtige Einstellung.

Mit dem Umbau erhält man die volle 2801 Kompatibilität - man kann alle Kurven etc. sauber einstellen - wie man es gewohnt ist und das erhöht den Komfort - im Gegensatz zur RX-2610S - beim Einstellen enorm, von den Kreiseleigenschaften ganz zu schweigen.

Die M120D01 Teile eignen sich sehr gut auch für den V120D02
Speziell die Blatthalter und die TS können für mehr scaligen Look bei Rümpfen sorgen. Die Alu-Silber Farbe passt dann wesentlich besser dazu als das knallige Rot
Das Landegestell ist sehr breit und sorgt für einen klasse Stand des Helis,
Es wird auf den klassischen Akkuhalter verzichtet - somit können handelsübliche Akkus einfach drunter geschnallt werden.
Das Carbon Chassis ist mit Seitenteilen und Querverbindern aufgebaut für noch mehr Steifigkeit des Rahmen.

Nun kann kunterbunt gemischt werden - damit kann jetzt jeder seinen persönlichen Heli nach Wunsch aufbauen - finde ich echt klasse.

Da man sich um diese Jahreszeit gerne verkleidet - habe auch ich meinen V120D02 zum D05 verkleidet.

Haube drauf gemacht vom V120D05 und die Blätter vom V120D05 und los gings.
Ich habe den Eindruck die Blätter von D05 ergeben noch etwas mehr Drehzahl am Kopf (wobei ich mich da nie über zu wenig beklagen konnte) - die sind als Paar 0,8g leichter als meine bisherigen Blätter.

Geht mit der Verkleidung wunderbar (ist immer super der 2S mit dem Beast) - sieht sehr edel und sehr schick aus.

Update 4F180 -Video guggst du hier (allerdings sollte ich nächstes Mal den Akku auch laden :_)))

heute am 09-02-11 mit nochmals optimierten Einstellungen und Gestänge-Anpassungen an der Taumelscheibe des 4F180 - muss ich sagen - Respekt.

Der 4F180 geht so was von flott durch den Rundflug - ohne jegliche Neigung zum Ausbrechen - wirklich gut.
Ich hatte ja anfangs so meine Bedenken und Schwierigkeiten mit dem Heli - aber nach den Anpassungen geht der Heli super schön - ist sehr weich zu fliegen - ist das Beste was ich bisher in der Klasse an FP geflogen habe.

Eines mag der Heli absolut nicht - zum Startplatz im eingeschalteten Zustand getragen zu werden  - dann ist Abheben nicht möglich - die Kreisel drehen dann am Rad.
Den Heli an den Startplatz stellen - Funke ein - Heli einstecken - nix machen bis der 4F180 gebunden hat - dann problemlos abheben.
Werde morgen ein Video drehen sobald mein Kameramann zur Verfügung steht.

Wer mit dem Gedanken spielt sich eine zu holen - klare Kaufempfehlung.
Es ist kein Anfängerheli im klassischen Sinne - man muss die FP´s in der Größe steuern können - oder sich halt sehr vorsichtig rantasten - mir gefällt der F4F180 nun wirklich sehr gut - man kann super schön und scalig fliegen - aber man kann auch richtig rumheizen - was man sonst mit den FP´s eher weniger konnte, wegen des abtauchens oder aufbäumens im Rundflug.

Ich war heute (07-02-11) morgen schon unterwegs mit dem 4F180, und habe den 4F180 Outdoor durch den Rundflug gescheucht, bei idealen Bedingungen (null Wind)
Ich hätte nicht gedacht, dass der so stabil durch den Rundflug geht - und das Fluggeräusch ist echt klasse und angenehm - ein richtig weicher Sound.

Die Abstimmung war doch etwas kniffliger als gedacht - zumindest bei mir.
Ich will auch noch mit dem Akku etwas weiter vor - dafür muss der Frontsteg des Akkufachs dran glauben.
Power ist wirklich genug vorhanden - auch wenn wie immer der Walkera Motor saumäßig warm wird.
Jetzt noch ein Kleidchen dafür - denn ich denke der 4F180 ist perfekt für einen Rumpf.

Der Umbau des Blade CPPro2 auf die Bell-UH1 hat sehr gut geklappt.
Ich muss den Rumpf noch mit den beiliegen Stiften befestigen, dann kann der Erstflug erfolgen.

Ich hatte den CPPRO2 ja schon Outdoor getestet, da hat alles soweit funktioniert, wir werden sehen wie das dann mit der Rumpfzelle klappen wird.

Hi Fans der Kleinen Helis,

Blade hat wieder was sehr schönes in der Pipeline (wenn es so wird wie der 120SR und der MSR, MCX)

Endlich Rückenflug im Wohnzimmer - naja dann wird vermutlich noch die letzte aller Ehefrauen die Koffer packen :_)))
Ihr könnt ja schon mal alles wegräumen, was so beim Fliegen stört - Ficus Benjamini, große Vasen, Blumentöpfe, Tische etc.

Video mCPX guggst du hier....

Update 08-02-2011 - Der Container mit den Blade mCPX Helis wird in KW9/10 im Hafen erwartet - Ich habe ein paar BNF vorbestellt - mal sehen wer die Ersten bekommt

Type: Ultra Micro Collective Pitch Helicopter
Main Rotor Diameter: 9.65 in (245mm)
Tail Rotor Diameter: 1.40 in (36.5mm)
Gross Weight: 1.60 oz (45.5g)
Length: 9.25 in (235mm)
Kit/ARF/RTF: BNF
Control System: Flybarless
Minimum Age Recommendation: 14 years
Experience Level: Intermediate
Recommended Environment: Indoor/Outdoor

DX5e, DX6i, DX7, DX8 wird noch extra benötigt

Der 4#3B mit entsprechender Motorisierung und den 120er Blätter ist einfach genial für die Rümpfe. Man bekommt ein zuverlässiges und kraftvolles Setup damit hin - für schöne scalige Flüge mit seinen Rumpfbauten

Auch bei Thomas ist es ein 4#3B, der schon seit 2009 seinen Dienst perfekt erfüllt.

Für alle die gerne ihren Heli modden - Sinn oder Unsinn - das lässt sich eh nicht definieren - wer Spaß dran hat - Material jedenfalls gibt es genug.
Man muss den Kunden geben was die Kunden haben wollen :_))) - Nicht immer, aber immer öfters! 

Ich persönlich finde den Blatthalter absolut schick - das gibt dem Heli den Touch eines Großen - und zum Abstellen und Transportieren - dann schlabbern die Blätter nicht rum - sieht aufgeräumt aus.

Der Bügel um den Handsender mit Umhängegurt besser ausbalanciert zu bekommen - ist sehr hilfreich - vor allem für Umsteiger vom Pultsender

Um nicht immer nur Walkeras zu besprechen - heute mal den Blade CP-Pro2.
Der Heli kommt als RTF - ohne Empfänger und Sender.
Einen RX AR6200 hatte ich zur Hand und die DX8 ist dann eh klar - die wird dazu genommen.

Die Einstellerei ist wie immer nicht so schnell gemacht wie man sich das so denkt - denn die Servokabel waren nicht beschriftet und mit Kabelbinder so dermaßen festgeklemmt - da war kein Durchkommen.
Also die Dinger abgeschnitten - damit man den Kabelbaum entwirren und die Zuordnung der Servokabel finden konnte.

Dann den Heli abgehoben - Aku ein 1000er 3S (unsere Hausmarke)
Heck war schwammig - also mal kurz das Handbuch durchgestöbert und gelesen, dass man die Kreisel Einstellung auf den Sender legen kann - also schnell den Gyro-Schalter aktiviert und die Kreiselempfindlichkeit hoch auf 100% - na wer sagt es denn nun pfeift das Heckmotörchen in der richtigen Tonlage.

Das Ganze muss noch Outdoor getestet werden, denn der Heli soll ein Huey Kleidchen bekommen - siehe Bilder.
Weiter Bilder und Videos werden natürlich baldigst nachgereicht

Die neue SOFTWARE VERSION 3.4 FÜR DAS RONDO / MICRO RONDO

ist ab sofort auf der Hompage www.pro-rc.de zum Download bereit

- Weiter verbesserte Werte für Nick Einrasten und Schweben Bewegungsbereich beim „Initialisierungstanz“ etwas verkleinert

Geänderte Default-Werte der Version 3.4:
Menü SwPl Stabilizer Settings:
P-Gain Elev. = 50      
P-Gain Aileron = 50
I-Gain = 70 

Stopping = 160 
I-Expo = 25   
Direct Elev. = 15    
Direct Aileron = 15  

Menü SwPl Stick Settings
Elevation Sens. = 300 
Aileron Sens. = 300

Menü Miscellaneous2 Settings:
Compensation = 5 

Für das Update wird die Software und der USB Update Adapter benötigt
Plus ein USB Kabel mit Mini-USB Anschluß - nicht beim USB Adapter dabei
Treiber für den Adapter muss installiert werden - ist beim Download-Update-Pakte mit dabei

Heute eingetroffen der 4F180.
Ein Vierblatt FP-Heli der 180er Klasse

Geht nach anfänglichen Problemen mit einem kaputten Heckservo  - nun doch sehr gut
Einstellungen sind sehr feinfühlig vorzunehmen - die Potis reagieren sehr stark.
Man kann den Heli damit so verstellen, dass er unfliegbar wird.

Es ist aber sicher kein Anfängerheli der Heli muss sauber gesteuert werden, wer hier einen selbstfliegenden, selbststabilisierenden Heli erwartet hat - der wird vermutlich enttäuscht werden - fliegt gut aber muss aktiv gesteuert werden. 

Das Rondo kann man leicht mit neuer Software updaten!
Man benötigt lediglich die Software - ein USB Kabel mit Mini USB Anschluss und den Rondo Adapter

9-poliger Stecker ans Rondo (der andere Stecker (Servostecker JR) bleibt ausgesteckt)
USB An den PC und Mini-USB an den Adapter
Treiber muss installiert sein (ist im Downloadpaket enthalten)
Download der Software bei www.pro-rc.de
Doppelklick auf den PRO-RCUpdater-XXX.exe
Update wird ausgeführt

Achtung vor dem Update alle Daten/Einträge abschreiben, denn das Update setzt alles auf Default Werte zurück

Ich habe meinen Spektrum/Rondo Heli upgedatet und die Werte entsprechend eingestellt (nach neuen Erkenntnissen)

Video V400D02 guggst du hier....

Hi,
ich habe grad mal wieder einen 4G3 rausgeholt und umgebaut mit der 2613V und dem Heckregler vom V120D03

Alles sonst so gelassen beim 4G3 - klar hab ich den 6g Outrunner drin (alte Version) und den 2.9er am Heck
Also FBL -4in1 - mit Paddelkopf geht auch super gut (Tipp kam von Marc) - musst ich natürlich  gleich ausprobieren

Ich muss sagen der Heli geht affengeil - steht stabil in der Luft - der 4g3 ist nicht mehr wieder zu erkennen - kein lästiges Pendeln oder Ausbrechen am Heck

mit einem 400er 72g
mit einem 650er 79g
mit einem 800er 82.5g

Ich muss unbedingt morgen mal Outdoor mit dem Heli - schweben ist schon mal ein Gedicht (in der Garage auf einem Stellplatz kannst den rumprügeln)- ich habe den auch in der Werkstatt zwischen den Tischen abgehoben - da geht es saumäßig eng her - aber null problemo.
Bin echt begeistert - und geht ratzefatz der Umbau - 4in1 tauschen - Regler anlöten - fertig ist der klasse Heli.

Nun ist er da!

Spektrums AR6400LBL ist ein 6-Kanal Ultra-Micro Empfänger mit zwei integrierten Servos, elektronischem Brushless Flugregler und ParkZone?s X-Port Technologie.

Der AR6400LBL ist speziell für nahezu alle Ultra-Micro und Ultraleicht Flugmodelle die mit einem leistungsfähigen Brushless Antrieb ausgerüstet sind entwickelt worden.

Der AR6400LBL ist mit einer Empfangseinheit mit DSM2 Technologie ausgestattet, die mit allen Spektrum, JR, E-flite, ParkZone 2.4GHz DSM2 Sendern, sowie allen DSM2 Modulen kompatibel ist.

Das perfekte Servo für den AR6400LBL ist das AS2000L.

Micro Short Range Empfänger mit zwei integrierten Long Throw Servos und einem Regler für brushless Motoren Anzahl Kanäle: 6 Kanäle oder 4 Kanäle plus X-Port Anschluss

kleiner 200er 2-Zeller für Micro-Beast und Konsorten
Nur 12,4g komplett mit Kabel

Es sind tausende von Quadratmeter Ackerfläche da - und man knallt trotzdem auf die Betonmauer - tja shit happens

Leider habe ich es etwas übertrieben (beim seitwärts Rollen) - ich habe mich verknüppelt und bin gegen die Betonmauer geknallt
Übermut tut selten gut - guggst du hier.....

Ich habe mich natürlich gleich dran gesetzt und den Heli wieder flott gemacht.
Heli geht wieder wie zuvor - Power satt - präzise - leichtfüßig - stabil auf allen Funktionen - der Heli macht exakt das was gesteuert wird - einfach perfekt

Video V120D02 repariert guggst du hier....

Günstige Möglichkeit (ca. 15 Euro) um 3 Einzelzellen, 3Zellenpacks, 2 Zellenpacks zu laden

Steckernetztteil
Lader
3-fach-Adapter

Beast ist fertig und geht wie Sau.

V120D02 - geht so sauber damit - man kann die Funke für einige Augenblicke hinstellen - der Heli bleibt sauber positioniert (außer Abdrift durch Wind)

V120D02 mit Micro-Beast - Video guggst du hier.....

Ich war heute (15-01-2011) 3-mal draußen mit dem 2S V120D02 und Beast-Umbau.
Das ist der Brüller - Rückenschweben echt easy (klar ein wenig fliegen sollte man können).

Meine inverted Passagen kommen nun langsam aber sicher auf Augenhöhe runter - affenstark
Wind juckt den Heli überhaupt nicht - man fliegt als wäre es windstill.
Heli wird freilich vom Wind versetzt aber alles bleibt sehr kontrolliert.
Bei der Landung muss man halt etwas mehr aufpassen und den Anflug sehr sachte machen - damit es einen in Bodennähe nicht irgendwo dagegen drückt - aber auch das alles im grünen Bereich

Damit wir auch wirklich vergleichen können bauen wir ein Micro-Beast in einen unserer V120D02 ein.

Es gibt ja bereits einige Piloten, die mit dem Micro-Beast im V120D02 (2S) erfolgreich fliegen.
Wir setzen derzeit das Micro-Rondo mit Spektrum Satellit im V120D02 (2S) ein
Ebenso das Micro-Rondo mit dem Walkera Empfänger 2801Pro im V120D02 (2S)

Wir berichten wieder sobald das kleine Beast eingebaut ist!

Erste Daten:

Beast komplett = 20g
Metallbody = 12,25g
Board mit Stiftleisten = 5,35g
Board ohne Stiftleisten 3,30g
Spektrum Satellit = 3,35g
Spektrum Satellit nackt = 1,15

Somit ergibt das Beast plus Satellit = 4,45g
Komplette boardless Elektronik mit 4,5g

Morgen am 12.01.11 werden wir das Ganze mal in einen V120D02 mit 2S Motor und 7A Regler einbauen.
Dann geht es an die Einstellungen, an die wir uns auch erstmal wieder rantasten müssen - und die Besonderheiten des MicroBeasts kennen lernen. 

Heute 13.01.11
nach anfänglichen Problemen und einem Satz Blätter sowie einem Zerdrückten Mitnehmer geht das Beast nun echt klasse.
Mit den entsprechenden Einstellungen wird der V120D02 lammfromm - Piros gehen damit super schön.

V120D02 - MicroBeast - Spektrum Satellit - 8g 2S Motor - 2 x 300er Akkuzellen = 90,90g abflugfertig
 V120D02 - MicroBeast - Spektrum Satellit - 8g 2S Motor - 2 x 400er Akkuzellen = 94,50g abflugfertig

Ev. kann ich morgen früh mal Outdoor gehen und mit den Beasty V120D02 etwas durch die Gegend heizen - bin schon gespannt - gefällt mir bis jetzt super gut - Dank auch an Marc von Spinblades, der mir wertvolle Tipps zur Einstellung gab - er fliegt das Beast im 4G6 ja schon einige Monate - und sien ganze 3D-Cracks in der Spinblades Truppe ja sowieso

Heute 14-01-11

Frequenz ist 50Hz (default)
Wege lassen sich sehr gut einstellen am Beast (hat mir aber erst mal einen Mitnehmer um die Ohren gehauen, bis es gepasst hat)
Ein paar Blätter gingen drauf weil die TS Sensorrichtung falsch war - dann steuert das Beast nicht dagegen sondern mit der Knüppelbewegung - dann krachts natürlich.
Dann habe ich die Kreiselwirkung auf den Sender gelegt und bin runter auf 17% -Dann die Sens an den Potis etwas zurück gedreht.

Pirouetten sind ein Gedicht damit - hatte gestern Abend nur eine Seite der Garage zur Verfügung - das war aber null Problem - Piros links und rechts rum - ohne murren ohne knurren - beste Steuerfolgsamkeit und alles ohne Mätzchen zu machen.

8:15 Uhr - war grad Outdoor (hab fast noch nicht den Heli gesehen so dunkel wars noch - aber es hat einfach sein müssen) mit dem 93g 2S Heli - ich habe immer gedacht ich hätte schon top Setups - aber das schlägt mal wieder alles um Längen - der Heli ist traumhaft - der heli fleigt nicht der tanzt förmlich durch die Luft 

Eine super angenehme Drehzahl - alles ist butterweich zu steuern - geht im Rundflug spitzenmäßig - der 12A Regler zeigt eine perfekte Gaskurve - alles mit 300er Lipos - Dampf wie Sau und leichtfüßig zugleich - so muss ein Heli gehen dann macht es auch wirklich Spaß - man kann sich auf die wesentlichen Dinge konzentrieren und muss nicht irgendwelchen Mist aussteuern

Video guggst du hier.... 

Hier ein paar Eindrücke von Neuenbürg (08-01-2011) in Form von Bildern

Videos coming soon...
Video Polizei-BO guggst du hier.....

Video MSR inverted guggst du hier....

Kunstflug Part 1 (3D Cracks in Aktion) guggst du hier....

Nico Niewind und Kollege guggst du hier....

Kunstflug-Part2-Neuenb-08-01-11 guggst du hier....

Grob-Motorsegler-Hilmar Lange guggst du hier....

Ob man das nun gut findet oder nicht - es gibt schon wieder einen Neuen von Walkera in der 120er Klasse.

Der V120D05 ist noch nicht mal richtig auf dem Markt und schon folgt der nächste Streich - der M120D01 - mit Starrantrieb

Hi Zusammen,

allen Helifans ein gutes Neues Jahr.

Ich habe mir heute mal einen Edel V100 zusammengestellt.
2613V vom V120D03
Tail-ESC vom V120D03
7A Regler am Main
6gV2 mit 12er Ritzel
2g am Heck
Nanoheli Heckmotorhalter
Nanoheli Heckabstützung

alles direkt verlötet - keine Stecker (außer Akkustecker)
wiegt noch 44,9g (ohne Akku)
mit 300er Lipo abflugfertig 54,55g
mit 400er Lipo abflugfertig 56,55g

Mit der 2801 PRO im 26er Modus geht der Heli perfekt ist ein Traum im Schwebeflug geht auf 1m x 1m abzuheben und Piros zu fliegen - steht absolut perfekt auf der Stelle. Power bis zum Abwinken - bei 25% Gas schwebt der schon auf Augenhöhe. Haube passt sauber drauf trotz 2613V

Update:
Also das war jetz noch ganz schön Arbeit - den Hubi sauber einzustellen.
Jetzt geht der auch sauber bei schnellen Lastwechseln und Abfangmanövern - hab den bis es soweit war ein paar mal ordentlich gegen die Wand gesetzt.
Nutzt aber ja nix nur weich und sanft durch die Gegend zu tuckern - die Lastwechsel und Abfangmanöver müssen klappen sonst hat das Setup keinen Wert.

Geht jetzt - nun kann ich flott in der Garage rumheizen - schnelle Stops und Wendemanöver - ohne, dass mir das Heck ausbricht - so gefällt mir der V100D01 sehr gut - das passt nun.
Die Power ist brachial - ein Rumpf ist damit null Problem.

Servos = WK-03-2
12 er Ritzel ja - Platz genug am Nickhebel
Ja 26er Modus - habe mit dem Travadj und Subtrim - mein Gas etwas verschoben damit der Heckmotor etwas früher anläuft
An der 4in1 die Hecksens ziemlich runter gedreht
Balance-Delay nur 10% offen
Nickgyro etwas auf Plus gedreht

Fliegt nun mit einem Nano-500er ca. 10 Minuten - hat dann kein Steigen mehr man merkt es ist Zeit nach Hause zu fliegen.
Der Heli ist absolut leichtfüßig unterweges, sehr agil, mit immensen Kraftreserven - es ist allerdings kein Anfängerheli - das will ich deutlich betonen - der Heli will sehr präzise gesteuert werden.

Video guggst du hier.....

Endlich mal wieder einen Rumpf aufbauen können.
Die BK117 in der ADAC Ausführung mit voller Beleuchtung.
Wir verwenden unseren 4G3 umgebaut zum V120D03 als Mechanik.

Heli-Worx FBL Kopf V120D02-Version)
Neue Taumelscheibe
Blatthalter vom V120D02
RX 2613V
Tail-ESC vom V120D03
Main-ESC unseren 7A geprogged
Main Motor 6gV2 mit 14er Ritzel
Tail Motor 2.9g (new Version)
Nanoheli-Heckmotorhalter
Funke 2801PRO
Nanoheli-Blinkmodul (0,8g)
8 LEDs

Weitere Bilder folgen und natürlich ein Flug-Video

Nein ich bin jetzt nicht völlig durchgeknallt - das geht wirklich - den MSR als Rückenflugtrainer im Wohnzimmer einzusetzen.
Man kann damit wirlich super auf em Rücken schweben - ohne am Heli was verändern zu müssen - einzig man benötig Blätter die für linksdrehende Systeme vorgesehen sind.
Dazu eignen sich die A-Blätter des 5#5er super (gibts im Shop für 2 Euro) die schneidet man sich entsprechend zu - montiert die mit der Wölbung nach oben und schon kann es losgehen.

Den Heli einfach am Landegestell nach oben halten und Gas geben bis man spürt, dass der Heli sich in gleicher Höhe halten wird - dann loslassen.
Ich musste an der DX8 subtrim am Heck auch 30 rechts einstellen - dann steht das Heck absolut stabil in der Luft.
Am Anfang kracht es öfters - wichtig ist nur schnell genug das Gas rauszunehmen - macht echt Spaß - und passieren tut ja nicht viel - einfach mal probieren.

Video drehe ich auch noch dazu.

Heute 29-12-10 nochmals die Blätter etwas schmaler geschnitten (Schere) dann ist die Drehzahl am Heli höher - das Heck hält besser und damit wird auch der Rückenflug an sich ruhiger - ist echt cool das muss man einfach mal gemacht haben - Rückenflug mit einem Micro FP

Heute 30-12-10 kurzes Video mit Notlandung wegen nachlassendem Akku
guggst du hier.....

Habe grad meinen 120er mit einer roten Haube und einem 650er Akku ausgestattet und mal mit der neuen DX8 gebunden - echt cool der Heli geht auf 1.50 x 1.50 zu fliegen hab den ein wenig über den Werkbänken geschwebt und ein paar Pirouetten geflogen.

Super präzise zu steuern der 120er - immer wieder schön und easy damit ein paar Runden zu drehen.

Weihnachstgeschenke selber gebastelt - aus Plaxiglas - ein paar LEDS - Silberfolie geplottet - Netzteile von Hubi Ladegeräten - Alurohr und einen Holzsockel

Sieht doch perfekt aus - oder?
Ja - wir können auch noch mehr als nur Helis :_)))

Ein neuer Lipo für die 1S Lösungen am V120D02 und V120D03, 4G3, 4G6, V120D01, 4#6

650 mAh
3,7V
25C
Länge 68 mm
Breite 24,5 mm
Dicke 5 mm
Gewicht 16,9g

Passt ideal in den Schacht - kann man nach Vorne durchschieben um den Schwerpunkt optimal einzustellen. Damit der Akku Schacht klemmt einfach einen schmalen Streifen von der weichen Seite eines Klettbandes aufkleben.  

das nenne ich einen echt gut ausehenden KOAX
Der MCX2 sieht super cool aus - gefällt mir - der hat was.

Werde morgen mal ein Video drehen und die Flugeigenschaften begutachten

Testflug 22-12-10
Gebunden mit der DX8 - ist natürlich völlig übertrieben für diesen Heli aber man nutzt einfach die vorhandenen Möglichkeiten.

Der Heli ist echt super cool zu fliegen, angenehmes leises Fluggeräusch (auch für genervte Frauenohren :_)))
Der Rumpf und die LED Beleuchtung (seitlich grün und rot blinkend - hinten auf der Finne rot blinkend) sehen echt rattenscharf und scalig aus.
Das ist für mich der schönste Micro-Koax out of the box - den hat man sofort in sein Fliegerherz geschlossen  

Die Night-Vapor ist ein ultra leichtes Indoor Fliegerchen unter 20g.
Damit kann man unter dem Weihnachstbaum durchfliegen und mit den LED´s an der Vapor - kann der Christbaum ausgeleuchtet werden :_))) 

Alu Swashplate für den V120D02 und Baugleiche

4F-180 Vierblatt-Rotor-Kopf
Fixed-Pitch
3-Achsen Gyro